Das Coronavirus und die Auswirkungen auf Fahrer auf der ganzen Welt waren ziemlich groß. Als Sport transportiert das Radfahren Menschen und passt daher nicht ideal zu Bewegungseinschränkungen oder Versammlungen. Ich finde es großartig, wie schnell sich die Radsport-Community an die geltenden Richtlinien angepasst hat.
Während es anfangs sicherlich nicht einfach war, muss man damit weitermachen. Ich bin gerade in Irland, wo wir nur in einem Umkreis von 2 km trainieren dürfen. Ich bin seit fast einem Monat während meines gesamten Trainings auf meinem Turbo, aber es fällt mir nicht schwer.
Wir sind alle zusammen dabei, und ich habe Freunde und andere Athleten gesehen, die Treffen auf Zwift, Sufferfest und anderen virtuellen Plattformen organisiert haben, während des Trainings Videoanrufe geführt haben und zusammengekommen sind, während sie soziale Distanz beobachtet haben. Persönlich bin ich mit Teamkollegen gefahren, die ich nicht oft von Rennen zu Rennen sehe, was brillant war. Meiner Meinung nach sehen die Leute, wie nützlich und in gewisser Weise geselliges Indoor-Training sein kann.
IMOGEN COTTER FÜR INNENAUSBILDUNG
Angesichts der weltweiten Sperren, die Radfahrer und Radfahrer dazu zwingen, neue Wege zu beschreiten, haben wir Imogen Cotter um ihre Tipps gebeten und erfahren, wie Sie das Training in Innenräumen optimal nutzen können.
Ich denke, die Leute erkennen auch, dass das Indoor-Training einige einzigartige Anforderungen stellt, die es härter und gezielter machen können als längere Outdoor-Fahrten. Wenn Sie immer noch versuchen, Ihre Ausdauerblöcke auf dem Turbo zu erledigen, verringern Sie die Intensität leicht - wenn Sie in Innenräumen trainieren, hören Sie buchstäblich nicht auf zu treten, sodass Ihr Körper mehr Arbeit als normal leistet.
Eine Sache, die ich empfehlen würde, ist, dass ein gutes Paar Trägerhosen zum Trainieren im Inneren wichtig ist - es gibt viel weniger Bewegung, wenn Sie sich im Turbo befinden. Daher ist es wichtig, dass Sie sich in dem, was Sie tragen, wirklich wohl fühlen.
Das Indoor-Trainingskit Le Col x Wahoo ist meine erste Wahl für harte Indoor-Sessions oder Rennen. Ich hätte nie gedacht, dass es einen großen Unterschied zwischen normalen Trainingslätzchen und Indoor-Trainingslätzchen geben könnte, aber die Mesh-Einsätze an den Shorts und das superleichte Trikot machen definitiv einen Unterschied, wenn Sie an Ihrem Limit sind.
Vieles im E-Racing-Rennsport hängt von geringfügigen Gewinnen ab, wie z. B. frühes Eintreffen am Startstift, ausreichender Luftzirkulation und Feuchtigkeit. Ein leichtes und atmungsaktives Kit zu haben, ist für mich in Bezug auf die Prioritäten beim Training in Innenräumen definitiv sehr hoch. Ich habe auch mein Aufwärmtrikot auf der Straße getragen, bevor die Beschränkungen von unserer Regierung eingeführt wurden, und es ist eine großartige Schicht für das Frühlingsreiten.
Meine anderen Tipps wären, sich Kopfhörer zu besorgen und etwas zu finden, das Sie gerne hören (Netflix, Musik oder ein Podcast), und sich abzulenken, wenn es nur um Tempo-Fahrten geht. Nehmen Sie an Veranstaltungen teil, wenn Sie Schwierigkeiten haben, alleine zu fahren - es gibt oft einfache Ausdauerfahrten.
Wenn Sie keine Motivation haben, versuchen Sie, an Rennen teilzunehmen! Zwift hat immer einen, dem man beitreten kann - sie sind hart, aber so gut, um die Fitness zu verbessern. Ich fahre auf einem Wahoo Kickr, mit einem Wahoo Climb mit einem Wahoo Gegenwind, also weiß ich, dass mein Setup mich nicht im Stich lässt!
E-Racing unterscheidet sich jedoch stark vom traditionellen Straßenrennen. Erstens ist es ein sicherer Ort für viele Leute, um mit dem Rennen zu beginnen - Sie werden nicht abstürzen, und Sie können einen Eindruck davon bekommen, wie hart es ist. Es ist auch viel kürzer und viel intensiver als typische Straßenrennen.
Es geht nicht nur darum, große Zahlen herauszugeben - es gibt tatsächlich andere Fähigkeiten. Die Person, die die meiste Kraft ausgibt, wird nicht immer gewinnen! Der Start ist ziemlich intensiv und deine ersten 10 Minuten sind wirklich eine große Anstrengung, schnell rauszukommen und in eine gute Gruppe zu kommen.
Als ich mit dem E-Racing anfing, fuhr ich einfach so hart ich konnte, aber als ich anfing, mich ein bisschen mehr damit zu beschäftigen, sah ich Aspekte, bei denen ich mich definitiv verbessern, ein paar Watt sparen und mich erholen konnte. Es bietet die gleichen Fortschritts- und Entwicklungsmerkmale, die Rennen und Training im Freien so süchtig machen.
Ich sehe nicht, dass E-Racing das Straßenrennen vollständig übernimmt, aber ich denke, es ist ein wirklich aufregendes neues Kapitel für Radrennen. Es wird in den nächsten Monaten sehr wichtig sein, wenn wir versuchen, wieder normal zu werden.
Es ist großartig zu sehen, dass Unternehmen in E-Racing-Teams investieren. Ich denke, es gibt uns die Möglichkeit, gegen Profis anzutreten, was wir normalerweise nicht tun würden. Es war im Moment ein wirklich großartiges Outlet für mich, da ich ziemlich wettbewerbsfähig bin. Ohne E-Racing wäre ich jetzt ein bisschen verrückt!
Außerhalb des Rennsports eignet sich der Turbotrainer hervorragend für längere Sweet-Spot-Bemühungen. Sie sind mein Favorit und je länger desto besser. Ich versuche mich aus meiner Komfortzone herauszudrücken, also versuche ich mich ein bisschen wohler zu fühlen, wenn ich mich unwohl fühle.
Über und unter FTP-Arbeit ist immer ein Killer, aber nachdem ich es getan habe, fühle ich immer viele Vorteile und bin auch stolz auf die Sitzung! Ich habe letzten Monat einen echten Killer gemacht, 15 Minuten Blöcke als 2 Minuten bei 275 W, 1 Minute bei 150 W. Nach zwei dieser Blöcke musste ich mich auf den Boden legen, als ich fertig war!
Obwohl die Quarantäne für viele Menschen ein echter Augenöffner für die Vorteile des Indoor-Trainings war, freue ich mich darauf, nach der Aufhebung der Regeln nach Belgien zurückzukehren - nicht nur, um meinen Freund und unseren entzückenden Hund Blue zu sehen. Aber um eine Radtour zu machen, halten Sie in unserem Lieblingscafé an und trinken Sie nach einem langen Tag auf den Pedalen Kaffee und Kuchen. Ich kann es kaum erwarten!
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Vielen Dank an Imogen für das Gespräch. Sie können ihr derzeit folgen, während sie für die Rennen fährt Wahoo Le Col E-Sportmannschaft sondern auch durch ihre eigenen Instagram Konto.