PRO TRAINING - FRED WRIGHT'S ALLRUNDPLAN
Fred Wright, eines der besten jungen WorldTour-Talente von Team Bahrain McLaren, sprach während seines letzten Trainingsblocks mit uns, um uns einen Einblick zu geben, wie er auf breiter Front auf Verbesserungen trainiert. Finden Sie noch heute heraus, was Sie brauchen, um mit seinem Pro Plan Ihr Bestes zu geben.
ALLRUND
Radfahren ist nicht wie die meisten Sportarten. Sie lernen nicht nur Ihre Position und bleiben dabei. Während Sie in einem Team sind, müssen Sie es oft alleine machen. Die Arbeit an Ihrer Allround-Form führt also massiv zu Ihren Gesamtergebnissen.
FAHRT VARIED TERRAIN
Wir haben alle Lieblingsstraßen, aber um sich auf der ganzen Linie zu verbessern, kann man nicht einfach die gleiche Runde fahren. Schalten Sie es auf, bewältigen Sie einige Hügel, fahren Sie einige flachere Straßen im Zeitfahren, gehen Sie weit oder fahren Sie einfach schnell, aber gehen Sie raus und geben Sie es.
WARTEN SIE EIN GLEICHGEWICHT
Wenn Sie an verschiedenen Aspekten arbeiten, können Sie leicht den bevorzugen, in dem Sie am besten sind. Der Fortschritt ist jedoch nicht linear - Stärken können sich ändern - und Präferenzen werden Ihr Training beeinflussen.
TAG EINS - HÜGEL WIEDERHOLT
Mein Allrounder-Plan beginnt mit einer 4-stündigen Fahrt, die mich schnell bergauf bringt. Es geht darum, diese Sprünge bergauf zu bringen - ein paar Anstrengungen zu unternehmen. Es ist ein brutaler Start, aber es wird sich auszahlen.
- 2 Stunden im Tempo.
- 6 x 30 Sekunden Aufstiegsanstrengungen mit 85% Ihrer Best One Minute-Leistung. 1 Minute Pause zwischen.
- 10 Minuten mit 2 x 2 Minuten bei FTP +120 Watt.
- 6 Minuten bei über 200 Watt.
- 1 Stunde einfach.
ZWEITER TAG - FLACHE FAHRT MIT EFFORTS
Tag 2 und es geht um eine Mischung aus Dingen. Es geht darum, ein gutes Tempo in der Ebene zu halten, die Beingeschwindigkeit zu erhöhen, sich zu drehen und an Dingen zu arbeiten, die auf flacheren Sprintetappen nützlich sein könnten. Es sind jedoch fünf Stunden, und nach den gestrigen Bemühungen sind die Beine schwer.
- 2 Stunden im Tempo.
- 3 x 20 Minuten bei FTP - 60 Watt.
- 5 Minuten bei 100 U / min, 5 Minuten bei 70 U / min, 5 Minuten bei 90 U / min, 5 Minuten bei 110 U / min.
- 2 Stunden einfach.
Tag drei - Wiederherstellungsfahrt
Ruhetage sind eine Gelegenheit, neue Straßen zu erkunden. Es sind nur 1,5 Stunden auf dem Plan, und es ist einfach zu fahren. Es ist also Zeit, kreativ mit Routen umzugehen und irgendwo in einem Café Halt zu machen. Es ist entspannt und schön, sich nicht selbst bestrafen zu müssen.
VIERTER TAG - KLETTERWIEDERHOLUNGEN
Das ist hart. Insgesamt 4,5 Stunden, aber es geht wieder bergauf.
- 1 Stunde einfach
- 3 x 6 Minuten Steigungen, davon 50 Sekunden bei 40 Watt unter FTP und dann ein 10 Sekunden Sprint.
- 2 Stunden einfach.
FÜNFTER TAG - WOHNUNG & STETIG
Die Belohnung für das Durchstehen der Woche ist stabiler. Flacher und Cruisen - es geht nur darum, die Beine zu drehen und die Power-Zahlen zu treffen, aber nicht zu viel Stress, um sich über sie hinaus auszudehnen!
- 5 Stunden zwischen 100 Watt unter Ihrem FTP oder 150 Watt unter Ihrem FTP.