PRO TRAINING PLAN - SPRINTING
Im Rahmen der Faster Further 400 Strava Challenge haben wir mit dem aufstrebenden Star des britischen Radsports Fred Wright gesprochen, um zu erfahren, wie er trainiert, was ihm hilft und wie seine Sessions aussehen.
WAS ZÄHLT
Sprinten ist schwer zu trainieren. Es geht nicht nur darum, viel zu üben - denn es steckt noch mehr dahinter. Wenn Sie alleine trainieren, müssen Sie wirklich über die Trittfrequenz nachdenken. Wenn Sie im Haufen sind, müssen Sie nur die richtige Linie und das richtige Rad auswählen.
STRUKTURIEREN SIE IHR TRAINING
Wenn Sie die Dinge ernst nehmen wollen, ist es ziemlich wichtig, akribisch und strukturiert zu trainieren. Es spielt eine zentrale Rolle in Ihrem Lebensstil - Sie müssen sich darum kümmern, was getan werden muss, und sicherstellen, dass Sie für jede Minute auf dem Fahrrad investiert sind.
VERLIEREN SIE NICHT IHRE LIEBE ZUM REITEN.
Als Profi müssen Sie lange Zeit alleine auf dem Fahrrad verbringen. Während das für die meisten von uns ein Traum ist, müssen Sie ihn interessant halten - um Dinge zu variieren. Entdecken Sie neue Straßen - und suchen Sie unterwegs nach einem KOM - was auch immer ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubert.
ERSTER TAG - SPRINT-INTERVALE
Dies ist Teil einer 4-stündigen Fahrt. Ich mache meine Sprintbemühungen in der Ebene - es geht darum, die Qualität des Sprints und den Aufbau darauf zu verbessern. Die gesteigerten Anstrengungen sind der Killer - nach 8 vollen Sprints bist du ziemlich erschöpft, aber diese gesteigerten Anstrengungen erzeugen die schweren Beine, die du am Ende eines Rennens bekommst.
- 2 Stunden im Tempo.
- Sprints von 8 x 10 Sekunden mit jeweils 2 Minuten Erholung.
- 4 x 1 Minute Rampenanstrengung bis zur maximalen Sprintkapazität. 5 Minuten Erholung zwischen jedem.
- 1 Stunde im Tempo.
ZWEITER TAG - WIEDERHERSTELLUNGSFAHRT
Erholungsfahrten sind wirklich wichtig. Nicht nur, um Ihren Körper das Training aufnehmen zu lassen, das Sie in den Aufbau gesteckt haben, sondern auch als Gelegenheit, das Radfahren zu genießen. Sie müssen es lieben, und wenn Sie die Erholungsfahrten mit dem einen oder anderen Kahn bei einem KOM abwechslungsreich halten, bleiben Sie motiviert.
- 1,5 Stunden - Einfach
Tag drei - Anstrengungen auf Klettertouren
Wenn du denkst, dass du dich Sprinter nennst, bist du falsch. Die Bemühungen um Anstiege sind wirklich zielgerichtet, leicht anhand der Kraft zu beurteilen und angemessen zu belohnen. Noch eine vierstündige Fahrt, schreibt mein Bus vor:
- 1 Stunde Tempo.
- 2 x 9 Minuten Steigungen (davon 2,5 Minuten bei 100 Watt unter meinem FTP und 30 Sekunden Vollgas).
- 4 x 5 Minuten Aufwand - Vollgas. 10 Minuten erholt sich
- 10 Minuten bei FTP + 60w
- Erholungsfahrt nach Hause.
VIERTER TAG - WIEDERHERSTELLUNGSFAHRT
Nach den Bemühungen der vergangenen Tage ist dies erforderlich. Nur eine 1,5-stündige Drehung. Drehen Sie die Beine, schauen Sie sich einige neue Straßen an und experimentieren Sie, wenn Sie es spüren, mit verschiedenen Dingen auf dem Fahrrad.
FÜNFTER TAG - INTERVALLEN IN DER WOHNUNG
Tag 5 dient dazu, diese Geschwindigkeit in Ihren Beinen aufzubauen. Es gibt zwei große Anstrengungen auf dieser 4-stündigen Fahrt, aber die schwierigste ist es, sie schnell zu drehen.
- 1 Stunde Tempo.
- 2 x 30 Minuten Anstrengung bei 80 W unter Ihrem FTP.
- 10 Minuten hohe Trittfrequenz - 120 U / min.
- 1 Stunde Tempo.