Sieben müssen französische Bergbesteigungen reiten

Da wir eine Marke sind, die nach einigen der größten Bergsteiger der Welt benannt ist, fanden wir es nur fair, dass wir einen Führer zu den Must-Ride-Pässen in Frankreich anbieten. Hier sind unsere Top-Tipps für atemberaubende landschaftlich reizvolle, bandförmige Straßen und Gefälle, die nur ein bisschen die falsche Seite von frech bekommen. Wir haben sogar einen Schuss Tour de France-Geschichte aufgenommen…

1. COL DE L'ISERAN  

Die höchste asphaltierte Straße der Alpen - müssen wir noch mehr darüber sagen, warum-oh-warum sie einfach in die Pedale getreten werden muss. Mit der Möglichkeit, durch die berühmten Skistädte Tignes und Val-d-isère zu fahren, werden Sie nicht zu kurz kommen, um anzuhalten und die Aussicht zu genießen. Sie können sich für eine etwas längere, 48 km lange, allmählichere Straße von Bourg-Saint-Maurice nach Norden oder für die kürzere 33 km südliche Route von Lanslebourg-Mont Cenis entscheiden ein steilerer Abschnitt am Ende.

Allgemeinen Bereich: Die Graiain-Alpen nahe der italienischen Grenze

Spitzenhöhe: 2.700 m

Durchschnittlicher Gradient: 5%, wenn Sie den nördlichen 48 km langen Aufstieg von Bourg-Saint-Maurice nehmen, 5,5% von Lanslebourg-Mont-Cenis.

Max Gradient: 12%

Tour de France Geschichte: Erstmals verwendet in der Tour im Jahr 1938

2. COL DE PEYRESOURDE

Gerüchten zufolge verkaufen sie Crêpes auf dem Gipfel des Col du Peyresourde, und es wäre unhöflich, nicht den 1.500 Meter hohen Pass hinaufzufahren, um dies herauszufinden. Mit zwei Möglichkeiten haben Sie die Wahl zwischen einem etwas weniger gradientenlastigen (wenn auch welligen) Aufstieg aus dem Osten oder einer kürzeren, schärferen und exponierteren Fahrt aus dem Westen. Hüten Sie sich vor der Sommerhitze, wenn Sie von Armenteule im Westen aus klettern und hydratisiert bleiben - es gibt wenig Baumbestand und so wenig Ruhe vor der Sonne. Und Sie sollten sicherstellen, dass Sie ausreichend hydratisiert sind, um den lang erwarteten Crêpe oben zu genießen.

Allgemeinen Bereich: Haute-Garonne-Region der Pyrenäen

Spitzenhöhe : 1.569 m

Durchschnittlicher Gradient: 6%, wenn Sie den östlichen 15 km langen Aufstieg von Bagnères-de-Luchon nehmen, 7,6%, wenn Sie von Armenteule aus fahren.

Max Gradient: 9,8%

Tour de France Geschichte: Über 50 Mal in der Tour de Franc vorgestellt

3. COL DE IZOARD

Auf dem Weg zum Col de Izoard garantiert Ihnen eine atemberaubende Fahrt durch üppige Alpenwälder. Es gibt nicht viel zu wählen zwischen den beiden Möglichkeiten, 16 km von Guillestre im Süden oder 19 km von Briançon im Norden entfernt zu fahren - obwohl letzteres eine längere Fahrt bietet, eher die Möglichkeit, die Aussicht zu genießen, und etwas sanftere Steigungen.

Allgemeinen Bereich: Haute Alpes

Spitzenhöhe: 2.361 m

Durchschnittlicher Gradient: 6,9% beim Klettern von Guillestre oder 5,7% beim Fahren von Briançon.

Max Gradient: 11%

Tour de France Geschichte: Auf dem Gipfel gibt es ein kleines Fahrradmuseum, das den Legenden Fausto Coppi und Louison Bobet huldigt.

4. COL DU TOURMALET

Der Col du Tourmalet, liebevoller als "der schreckliche Berg" bekannt, ist der am häufigsten genutzte Aufstieg bei der Tour de France und der höchste Straßenpass in den Hautes-Pyrénées. Gründer Yanto hat es erst letzte Woche mit diesem Biest eines Berges aufgenommen und es geschafft, sich mit dem 98. schnellsten Aufstieg auf Strava in die Top 100 zu schleichen. Es dauerte etwas mehr als eine Stunde, aber es wird den Amateurfahrer wahrscheinlich näher an zwei bringen.

Es gibt zwei Möglichkeiten, um die Passhöhe zu erreichen, wo Sie von einem Denkmal für Jacques Goddet (Direktor der Tour de France von 1936 bis 1987) und einer großen Siegerstatue der Tour de France 1910 begrüßt werden. Octabe Lapize.

Beide Routen bieten Wendungen und atemberaubende Berge, aber die letztere Route führt zu steileren Gefällen und platziert Ihre Beine an bestimmten Punkten auf dem Weg fest in der Schmerzhöhle. Was für eine Belohnung; was für ein Vergnügen.

Allgemeinen Bereich: Hautes-Pyrenäen

Spitzenhöhe: 2.115 m

Durchschnittlicher Gradient: 7,4% für beide Strecken von Luz-Saint-Sauveur oder Sainte-Marie-de-Campan

Max Gradient: 12% (über die östliche Route Sainte-Marie-de-Campan)

Tour de France Geschichte: Bisher 82 Mal in der Tour de de France vertreten.

5. COL DU GALIBIER

Das Coole am Col du Galibier ist, dass die Routenoptionen nach oben deutlich unterschiedlich sind. Die erste Route ist ein kürzerer, aber schärferer Anstieg von 8,5 km vom Col de Lauteret nach Süden. Für die Robusteren unter Ihnen nehmen Sie die Straße von St. Michel-de-Maurienne. Diese 35 km lange Fahrt führt über 1.924 Meter, erreicht eine maximale Steigung von 12% und nimmt dabei den Bonusanstieg des Col du Télégraphe auf. Jeder liebt einen Bonusaufstieg.

Allgemeinen Bereich: Rhône-Alpen

Spitzenhöhe: 2.645 m

Durchschnittlicher Gradient: 5,5% aus St. Michel-de-Maurienne im Norden

Max Gradient: 12%

Tour de France Geschichte: Andy Schleck gewann 2011 beim ersten Gipfel der Tour nach einem 60 km langen Ausreißer.

6. COL DE LA BONETTE

Der Col de La Bonnette ist fast die höchste asphaltierte Straße der Alpen. Wir sagen "fast", weil der Col selbst niedriger ist als die Touristenstraße "Cime de la Bonette", die um ihn herum verläuft und eine etwas höhere Höhe von 2.802 Metern erreicht. Es gibt zwei Möglichkeiten, um den Gipfel zu erreichen: einen 26 km langen Aufstieg von Süden ab Saint-Etienne-de-Tinée mit einem steilen Abschnitt von 15% oder die etwas kürzere 24 km lange Strecke von Jausiers im Süden.

Allgemeinen Bereich: Französische Alpen (nahe der italienischen Grenze)

Spitzenhöhe: 2.715 m

Durchschnittlicher Gradient: 6,4% aus Saint-Etienne-de-Tinée / 6,6% aus Jausiers

Max Gradient: fünfzehn%

Tour de France Geschichte: Der Pass wurde bisher vier Mal in der Tour erwähnt. Als es das letzte Mal vorgestellt wurde, war John-Lee Augustyn der erste Mann, der übertrieben war - er erhielt ordentliche 5.000 Euro als Teil der Henri Desgrange-Trophäe (die jedes Jahr an diejenigen vergeben wird, die zuerst den höchsten Punkt des Rennens erreichen). Leider stürzte Augustyn beim Abstieg auf der anderen Seite ziemlich spektakulär und holte sich nicht den Etappensieg.

7. MONT VENTOUX  

Gibt es einen besseren Weg, um eine Liste der besten französischen Anstiege zu beenden, als mit dem Daddy von allen, Ventoux? Dieser mythische Berg wurde berühmt, als er das Leben des großen englischen Radfahrers Tom Simpson forderte, der am 13. Juli 1967 kurz vor dem Gipfel starb und an einer Kombination aus Hitzeerschöpfung, Alkohol und Amphetaminen zusammenbrach. Es gibt drei Routenoptionen für Ventoux. Die Strecken von Bedoin (21,5 km) und Malaucene (21,8 km) sind genauso aufregend und steil wie die anderen, aber es gibt auch den längeren 26 km langen und etwas weniger anstrengenden Weg nach oben, der in der Stadt Sault beginnt.  

Allgemeinen Bereich: Provence

Spitzenhöhe: 1.912 m

Durchschnittlicher Gradient: 7,5% aus Bedoin / 7,2% aus Malaucene / 4,4% aus Sault

Max Gradient: 10,9%

Tour de France Geschichte: 1970 ritt Eddy Merckx berühmt am Rande des Zusammenbruchs, als er auf einer Etappe im Col. zum Sieg fuhr. Er erholte sich und gewann die Tour in diesem Jahr.

Und das ist das Los! Viel Glück beim Besteigen dieser Berge, wenn wir da draußen wären (und ja, wir sind ein bisschen voreingenommen), würden wir wahrscheinlich in unseren Bergen hausieren Pro Trägerhose und Pro Jersey . Ich sag bloß'.